台塑生技未上市0938-274-983

貨櫃航運市場景氣有好轉，陽明海運董事長盧峰海昨（28）日表示，已經虧了兩年的美國線，最近8、9月開始轉虧為盈，已經小賺，但歐洲線仍不好，預測全球景氣到明年第三季有機會緩慢復甦。

萬海董事長陳柏廷也表示，美國次級房貸問題，在台灣及大陸並不嚴重，台灣的消費率、儲蓄力高，外匯存底也高，有錢人或法人投資連動債，受到影響，但僅是一部分，不會動搖整體，「亞洲長期來說，還是蠻看好的」。

受到全球經濟陷入衰退，貨櫃海運市場下半年旺季效應失靈，不過，盧峰海表示，已經多年很慘的美國線最近好不容易有回溫現象，面對全球金融海嘯，若各國防守成功，「全球谷底落在第四季，明年上半年盤整，第三季有機會緩慢復甦」。

盧峰海說，美國線最近加收燃油附加費，對成本節省非常可觀，以陽明一年用油200萬噸來說，燃油高價和低價相差300美元，一年差6億美元，折合台幣近200億元，由於成本減少，加上8、9月是旺季尾聲，美國線因之前減船，終於轉虧為盈。

盧峰海指出，歐洲線大好時，航商把船隻主力配置在歐洲線，現在出現供過於求，且遠東歐洲運務協會（FEFC）已在18日解體，運價很難上漲，大家頓失依靠。